羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障分析及解決方案我們知道，羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種定容積迥轉(zhuǎn)式氣體動(dòng)力機(jī)械。氣缸由機(jī)殼和兩端墻板包容而成，一對(duì)相互“咬合”(因?yàn)橛虚g隙，兩葉輪并不直接接觸)的葉輪將進(jìn)氣口與排氣口分隔開(kāi)來(lái)。

通過(guò)一對(duì)同步齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩葉輪在氣缸中作等速方向旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，進(jìn)氣口德氣體不斷的被葉輪推移到排氣口，從而達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法：

1 葉輪與葉輪摩擦：

(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)小;

(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大;

(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步;

(4) 軸承磨損致使游隙增大。

(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞;

(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪;

(3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%;

(4) 更換軸承;

2 葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼：

(1) 安裝間隙不正確;

(2) 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)高，超出規(guī)定值;

(3) 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高;

(4) 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效;

(5) 軸承軸向定位不佳。

(1)重新調(diào)整間隙;

(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值;

(3)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力;

(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

3 溫度過(guò)高：

(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟;

(2) 過(guò)濾器或消聲器堵塞;

(3) 壓力高于規(guī)定值;

(4) 葉輪過(guò)度磨損，間隙大;

(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高;

(6) 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

(1) 降低油位或挾油;

(2) 清除堵物;

(3) 降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差;

(4) 修復(fù)間隙;

(5) 開(kāi)設(shè)通風(fēng)口，降低室溫;

(6) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

4 流量不足：

(1) 進(jìn)口過(guò)濾堵塞;

(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多;

(3) 皮帶打滑;

(4) 進(jìn)口壓力損失大;

(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。

(1) 清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物;

(2) 修復(fù)間隙;

(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù);

(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值;

(5) 檢查并修復(fù)管道。

5 漏油或油泄露到機(jī)殼中：

(1) 油箱位大高，由排油口漏出;

(2) 密封磨損，造成軸端漏油;

(3) 壓力高于規(guī)定值;

(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。

(1) 降低油位;

(2) 更換密封;

(3) 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開(kāi)墻板下的旋塞;